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news8月27日，新華網報道中國能建天津電建承建的烏茲別克錫爾河項目，全文如下：
渤海灣畔，碧波蕩漾。
新開通的中歐（中亞）班列線路提升運輸效率，直達上合組織國家的集裝箱航線晝夜不息；出海企業在上合組織國家承建的大型項目穩步推進，經貿合作更加密切；惠及多國的魯班工坊持續培養技術人才，共享技術發展經驗……
依托共建“一帶一路”海陸交匯點的戰略區位優勢，天津正搭建起一座面向上合組織國家的開放橋梁，物流、經貿、人文深度交融，為區域互聯互通注入強勁動能。
——產業興：共繪發展新圖景
天津市正在創設“中國（天津）—上合組織口岸合作中心”，著力打造上合組織國家亞太出海口的國際橋頭堡。
8月22日，在烏茲別克斯坦錫爾河，由中烏兩國聯合修建的中亞地區最大在建聯合循環電站項目完成廠用受電。這座占地面積66.2公頃的大型發電廠初現樣貌，目前整體進度已經完成72%。電站裝機容量為1600兆瓦，采用世界先進的燃機發電技術。作為推動中亞國家能源建設的重點工程，該項目不僅大幅節省天然氣能源需求，還可以有效促進當地城市基礎設施及配套產業發展。
“項目采用世界先進的三菱J級燃機技術，年發電量將達到120億千瓦時。根據測算，每年能節省11億立方米天然氣，相當于每年減少220萬噸二氧化碳排放。”承建該項目的中國能建天津電建項目經理張悅說，該公司還承建了烏茲別克斯坦500兆瓦光伏EPC總承包項目，目前已經投運。
工程建設中，物資到達項目地前需經過漫長的陸路運輸，面臨著包括跨境手續辦理、物資安全、成本控制、清關效率、本地化合規等多方面挑戰。
報道鏈接：http://www.tj.xinhuanet.com/20250827/b0a925785a55450f94e1ab285c64c619/c.html